Заряджання електромобілів вдома стає все більш розповсюдженою практикою. Перед підключенням зарядного пристрою для електромобіля власнику варто розібратися, яке навантаження здатна витримати домашня електромережа. Від цього буде залежити не тільки швидкість заряджання, а й безпека всієї проводки в будинку чи гаражі. Помилковий вибір потужності зарядки без урахування можливостей мережі часто призводить до спрацювання автоматів захисту або перегріву кабелю.
Однофазна чи трифазна мережа: як визначити свій варіант
Більшість квартир та приватних будинків в Україні підключені до однофазної мережі напругою 220 вольт. У такому випадку зарядки для електромобілів потужністю до 7,4 кВт – найкраще рішенням, оскільки саме на такі показники розрахована стандартна побутова проводка. Якщо ж будинок підключений до трифазної мережі 380 вольт, можна розглянути зарядку на 11 або 22 кВт, яка скоротить час заряджання в кілька разів.
Дізнатися тип підключення можна кількома способами:
- поглянути на лічильник (трифазний прилад обліку має чотири або п’ять клем замість двох);
- перевірити вхідний автомат у щитку (трифазна мережа використовує чотирижильний або п’ятижильний кабель);
- звернутися до постачальника електроенергії або перевірити технічні умови на будинок.
Тільки визначивши ці параметри можна підбирати модель зарядного пристрою.
Навантаження на проводку та автомат захисту
Проводка в старих будинках нерідко проєктувалася без урахування сучасних потужних побутових приладів, тому перед підключенням зарядки варто перевірити стан електромережі. Зарядка для електрокара на 16 ампер створює постійне навантаження протягом кількох годин поспіль, а це серйозне випробування для проводки, ніж короткочасна робота чайника чи мікрохвильової печі.
Автомат захисту в щитку повинен відповідати параметрам обраної зарядки. Якщо підключити зарядний пристрій на 32 ампери, а автомат розрахований на менший номінал, він регулярно вимикатиметься, а сама проводка ризикує перегріватися. Тому краще заздалегідь проконсультуватися з електриком, який розрахує переріз кабелю та підбере автоматичний вимикач з урахуванням реальних умов експлуатації.
Розетка для підключення портативного зарядного пристрою
Для власників компактних зарядок, які підключаються до звичайної розетки, також є певні нюанси щодо підключення:
- Пристрої потужністю 3,5 кВт (16 ампер) працюють від стандартної побутової розетки 220 вольт, і в більшості випадків додаткових перероблень не потрібно;
- Моделі потужністю 7 кВт (32 ампери) потребують силової розетки з відповідним номіналом, адже звичайна розетка на таке навантаження не розрахована і з часом може оплавитися.
Використовувати подовжувач для підключення зарядки не варто. Побутові подовжувачі не розраховані на тривале навантаження в 16-32 ампери, через що кабель нагрівається і зростає ризик пожежі.
На які функції зарядки звернути увагу перед покупкою
Більшість сучасних моделей зарядних пристроїв обладнані функцією налаштування сили струму. Зазвичай його можна встановлювати від 8А до 32А, щоб підлаштуватися під реальні можливості електромережі в місці підключення. В залежності від моделі, це можуть бути або фіксовані значення, наприклад, 8А-10А-13А-16А, або налаштування буде відбуватися в всьому діапазоні значень, з кроком 1А.
Крім типу мережі, варто врахувати ще кілька моментів:
- роз’єм зарядки має відповідати марці електромобіля, у європейських авто зазвичай Type 2, у американських Type 1, а в китайських моделей GB/T;
- наявність Wi-Fi модуля дозволить керувати заряджанням віддалено через застосунок і використовувати нічний тариф для економії;
- ступінь захисту корпусу повинен відповідати умовам експлуатації, для вулиці чи неопалюваного гаража підійдуть моделі з підвищеним рівнем вологозахисту IP65 або вище.
Якщо після оцінки стану мережі виникають сумніви щодо потужності або безпеки підключення, найкращим рішенням буде консультація з електриком до моменту початку експлуатації зарядки, а не після появи проблем з проводкою.
