Цепная пила режет не одним зубом, а цепью зубьев, которая идёт по направляющей шине. Мотор задаёт скорость этого прохода, но скорость и чистоту реза определяет то, что происходит на кромке.
Поэтому две машины с одинаковой мощностью проходят один и тот же ствол по-разному. Сравнить модели одного класса можно на https://delfin-aqua.com.ua/uk/czepnye-pily.
Шина, шаг цепи и профиль зуба
Шина держит цепь и задаёт максимальный диаметр, который машина проходит одним заходом. Длинная шина расширяет возможности, но требует большей мощности и сильнее нагружает руки, когда работать приходится на весу.
Шаг цепи, то есть расстояние между звеньями, подбирается под мотор. Крупный шаг снимает больше древесины за проход и нужен на толстом стволе, мелкий даёт более чистый рез и меньше вибрации на ветках.
Толщина ведущего звена должна совпадать с шириной паза шины. Звено тоньше паза болтается и уводит рез в сторону, а звено толще в паз просто не встанет, так что эти два размера подбирают вместе.
Профиль зуба различается формой режущей кромки. Закруглённый профиль прощает неточную заточку и реже заедает в пропиле, квадратный режет быстрее, но требует точной геометрии и правится чаще.
Почему одинаковая мощность даёт разный рез
Мощность мотора доходит до древесины не напрямую. Между ними стоят сцепление, ведущая звёздочка, натяжение цепи и острота зуба, и потери на каждом узле складываются в общий результат.
Машина с меньшим мотором, но острой цепью и верным натяжением проходит ствол быстрее соседней. Этим же объясняется, почему пила через сезон работает хуже, чем в первый день, хотя мотор за это время не изменился.
Что портится раньше самого мотора
Пилы цепные выходят из строя по причине мотора довольно редко. Гораздо чаще хозяин получает медленный рез и дым из пропила из-за тупой цепи, неверного натяжения или сухой шины.
Каждый из этих признаков виден по стружке и по краю пропила, и привычка смотреть на опилки после первого реза экономит и цепь, и шину. Решение купить цепная пила подходящего класса принимают обычно перед сезоном обрезки, и отталкиваться здесь правильнее от диаметра стволов, а не от цены.
- Провисшая цепь соскакивает с шины и разбивает ведущую звёздочку.
- Перетянутая цепь греет шину, съедает мощность мотора и растягивается быстрее.
- Тупой зуб выдаёт вместо стружки мелкую пыль, и это самый верный признак, что пора на заточку.
- Сухая шина получает по кромке синий налёт, который остаётся от перегрева.
- Забитый опилками паз шины перекрывает подачу масла к цепи.
Чего конструкция сделать не может
Ни одна цепная пила не рассчитана на землю, гвозди и бетон. Одно касание грунта кромкой снимает заточку со всей цепи, и дальше работа идёт на тупом инструменте, сколько бы мощности ни оставалось в моторе.
Цепные пилы в украине предлагают в бытовом и полупрофессиональном классе. Разница между ними не столько в мощности, сколько в ресурсе подшипников, сцепления и шины.
Бытовая машина рассчитана на работу с перерывами, а не на целый день под нагрузкой. Если объём работ ближе к заготовке дров на сезон, чем к обрезке сада, класс подбирают на ступень выше, и мотор здесь не единственный аргумент.
